O secțiune a autostrăzii Orăștie – Sibiu va fi demolată și refăcută din cauza lucrărilor de proastă calitate făcute de constructor

Secțiunea km 60 + 600 al Lotului 3 al autostrăzii Orăștie – Sibiu va fi demolată și refăcută după ce Direcția de Calitate a Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a constatat abateri grave în ceea ce privește respectarea proiectului de execuție, informează agerpres.ro.

În urma verificărilor, specialiștii CNADNR au confirmat calitatea necorespunzătoare a pământului de fundare.

„În urma măsurătorilor de capacitate portantă realizate de către CESTRIN în data de 23.09.2015 cu echipamentul PRIMA 100, au rezultat valori de 16MPa (megapascal — n. r.), 25MPa, 56MPa, sub valoarea optimă de 80MPa, ceea ce conduce la lipsa capacității portante, deci terenul de fundare nu este corespunzător”, se menționează într-un raport al Direcției, obținut de AGERPRES.

Potrivit documentului, măsurătorile au fost făcute în zona în care în data de 22 septembrie anul acesta s-a realizat extraescavația și unde s-a observat prezența unui strat de peste 6 metri de argilă contractilă. Constructorul, firma Impregilo, avea obligația pregătirii corespunzătoare a terenului de fundare, prin procedee de stabilizare cu lianți hidraulici, acest lucru neregăsindu-se în straturile decopertate, informează agerpres.ro.

„În urma analizelor de laborator transmise de către DRDP Cluj pe materialele prelevate în data de 23.09.2015 din secțiunea de la km 60+600, în curs de demolare, se reconfirmă neconformitățile identificate de laboratorul DRDP Brașov privind: neconformitatea materialului utilizat la realizarea saltelelor din piatră spartă, unde din rezultatele transmise efectiv nu se regăsește piatra spartă sort 40-63 mm, agregatele neconforme de balastieră utilizate pentru saltelele din balast sort 0-63 mm (peste 18% agregate mai mari, în afara sortului)”, se mai spune în raport.

Specialiștii CNADNR ai solicitat extinderea investigațiilor din corpul autostrăzii pe o lungime corespunzătoare, în stânga și în dreapta zonei de la km 60+600 până la eliminarea din fundație a argilei contractile și realizarea corpului autostrăzii pe o fundație sănătoasă.

Tronsonul de 22 de kilometri dintre Cunța și Săliște al autostrăzii Orăștie – Sibiu a fost închis în 7 septembrie anul acesta, după doar nouă luni de la darea în folosință.

Citește și

Autostrada Orăștie – Sibiu, în pericol să se prăbușească. O analiză arată că terenul de sub autostradă „fierbe”, viețile celor care circulă sunt în pericol și un tronson ar trebui închis DE URGENȚĂ